La gru a portale può essere classificata in base alla forma del telaio della porta, in base alla forma del fascio principale, in base alla struttura del fascio principale, in base alla forma di utilizzo.

Struttura della porta

È diviso in gru a cavalletto e gru a cavalletto a sbalzo

Gru portuale

1. Gru a portale completo: il raggio principale non è sospeso e l'auto viene portata nella campata principale.

2. Gru tipo half door: la gamba ha altezza alta e bassa, che può essere determinata in base alle esigenze civili del sito.

Gru a cavalletto a sbalzo

1. Gru a portale a doppio sbalzo: la forma più comune di struttura, la forza della sua struttura e l'uso efficace dell'area del sito sono ragionevoli.

2. Gru a cavalletto singola a sbalzo: questo tipo di struttura viene spesso scelta a causa della limitazione del sito.

Forma del fascio principale

1. singolo raggio principale

La gru a cavalletto monotrave presenta i vantaggi di una struttura semplice, una fabbricazione e un'installazione convenienti, la sua qualità è ridotta, la struttura del telaio a binario parziale. Rispetto alla gru a portale a doppia trave, la rigidità complessiva è più debole. Pertanto, quando il peso è Q = 50t, S = 35m span, puoi usare questo modulo. L tipo e C tipo due forme di gambe di gru a cavalletto a singola trave. La produzione e l'installazione del tipo L è conveniente, la condizione di forza è buona e la qualità del suo è piccola, ma lo spazio delle merci di sollevamento attraverso la gamba è relativamente piccolo. Il supporto del tipo C è inclinato o curvo, con lo scopo di avere un ampio spazio trasversale per far passare le merci attraverso il piede senza intoppi.

2. doppio raggio principale

Portata della gru a ponte a doppia trave, capacità portante, buona stabilità complessiva, ma qualità e varietà, lo stesso del peso della gru a cavalletto a singola trave rispetto al costo più elevato. Secondo la struttura del fascio principale, può essere diviso in due forme, travi a cassone e tralicci. Generalmente, la struttura della scatola viene solitamente utilizzata.

Struttura principale del fascio

1. fascio a capriate

La forma costruttiva dell'acciaio ad angolo o della saldatura I-steel presenta i vantaggi del basso peso, del peso proprio leggero e della buona resistenza al vento. Tuttavia, a causa della mancanza di punti di saldatura e dei difetti del traliccio, il fascio a traliccio presenta anche gli svantaggi di una grande deflessione, una piccola rigidità, una bassa affidabilità e un frequente rilevamento dei giunti di saldatura. È adatto per un sito con bassi requisiti di sicurezza e minor peso.

2. cassone

L'uso della struttura del tipo a scatola d'acciaio saldata presenta i vantaggi di alta sicurezza, rigidità ecc. Generalmente utilizzato per grandi gru a portale e tonnellaggio di grandi dimensioni. Ad esempio, la MGhz1200, con un peso di 1200 tonnellate, è la gru a cavalletto più grande del paese e la trave adotta la struttura a cassone. Il cassone ha anche gli svantaggi di un alto costo, auto-importante e scarsa resistenza al vento.

3. fascio a nido d'ape

In generale, si riferisce a "fasci triangolari di alveari isoscele", la cui estremità è triangolare e vi sono fori a nido d'ape su entrambi i lati dell'addome obliquo e degli accordi superiore e inferiore. Le travi a nido d'ape assorbono le caratteristiche di travi reticolari e travi scatolari, che presentano maggiore rigidezza, minore deflessione e maggiore affidabilità delle travi reticolari. Ma a causa dell'uso della saldatura in lamiera d'acciaio, il peso e il rapporto di costo della trave reticolare Shaogao. È adatto per il campo o il campo del fascio che viene utilizzato frequentemente o con un peso elevato. Poiché il raggio è un prodotto brevettato, il produttore è di meno.