
Gru a ponte della siviera per la fabbrica d'acciaio
Il carroponte per l'industria siderurgica è uno speciale equipaggiamento di sollevamento indispensabile per la colata continua e la produzione continua di laminati a caldo. Gru a ponte per l'industria dell'acciaio sono utilizzati per sollevare acciaio fuso, bobine di acciaio, materiale d'acciaio e così via. Consiste di ponte, meccanismo di spostamento della gru, carrello, equipaggiamento elettrico e fascio elettromagnetico di trasporto. Sia il meccanismo di spostamento che i motori del carrello sono motori speciali per canne, grande coppia di spunto e capacità di carico. Carichi difficili, funzioni di gestione affidabili e versatili, temperature ambiente elevate o estremamente fluttuanti: le difficili condizioni operative nelle fonderie richiedono elevati livelli di sicurezza e affidabilità funzionale per i sistemi di gru. La capacità della gru è fino a 550 tonnellate, la portata è fino a 31m.
Gru a ponte per la fabbrica di acciaio
Il carroponte per l'industria siderurgica è uno speciale equipaggiamento di sollevamento indispensabile per la colata continua e la produzione continua di laminati a caldo.
Gru a ponte per l'industria dell'acciaio sono utilizzati per sollevare acciaio fuso, bobine di acciaio, materiale d'acciaio e così via.
Consiste di ponte, meccanismo di spostamento della gru, carrello, equipaggiamento elettrico e fascio elettromagnetico di trasporto. Sia il meccanismo di spostamento che i motori del carrello sono motori speciali per canne, grande coppia di spunto e capacità di carico.
Carichi difficili, funzioni di gestione affidabili e versatili, temperature ambiente elevate o estremamente fluttuanti: le difficili condizioni operative nelle fonderie richiedono elevati livelli di sicurezza e affidabilità funzionale per i sistemi di gru.
La capacità della gru è fino a 550 tonnellate, la portata è fino a 31m.
È composto da telaio per travi, dispositivo di spostamento della gru e carrello con dispositivo di sollevamento e movimentazione. C'è pavimenta la guida per i movimenti del carrello sulla trave principale. Montare il tavolo mobile all'esterno dei due raggi principali, un lato è predisposto per il montaggio e la manutenzione del dispositivo di spostamento della gru, un altro lato è predisposto per l'assemblaggio del dispositivo del carrello. C'è un campo di visione completo sospeso sotto la trave principale, ci sono un banco di controllo comune o una scatola di controllo singola imballata all'interno della cabina, assemblare la scala laterale tra la cabina e il tavolo mobile. L'articolazione del fascio principale con i due carrelli laterali che con il punto di giunzione nel mezzo