Gru a cavalletto per container con guida su rotaia

Gru a cavalletto per container con guida su rotaia Descrizione Gru a cavalletto per container su rotaie (RMG crane) viene principalmente utilizzata per caricare, scaricare, spostare e impilare container in campi di trasbordo ferroviario e grandi magazzini di stoccaggio di container. È costituito da trave principale, stabilizzatori rigidi e flessibili, carrello da viaggio ...

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I dettagli del prodotto

Gru a cavalletto per container con guida su rotaia


Descrizione

La gru a cavalletto del contenitore montata su rotaia (gru RMG) viene principalmente utilizzata per caricare, scaricare, spostare e impilare container in campi di trasbordo ferroviario e grandi magazzini di stoccaggio di container. È costituito da traverse principali, stabilizzatori rigidi e flessibili, meccanismo di corsa del carrello, meccanismo di sollevamento, meccanismo di corsa della gru, impianto elettrico e cabina di manovra.

Questa gru a cavalletto per container su rotaia può essere di 3 tipi in base al tipo di funzionamento nei cantieri: le travi sporgenti nella direzione del singolo braccio sporgente si chiama gru a sbalzo singolo e nella direzione del doppio bilanciere si chiama doppia gru a sbalzo e le cui travi non sporgersi si chiama gru non a sbalzo. Gli utenti possono scegliere diversi tipi a seconda delle diverse esigenze di cantieri, modalità di stoccaggio e trasporto di container e veicoli (camion o veicoli ferroviari).


Caratteristiche

1. Bassa velocità di sollevamento a causa della bassa altezza di sollevamento. La velocità di marcia elevata della gru soddisfa i requisiti della produttività dei cantieri di stoccaggio per container a lunga percorrenza. Lo spargitore andrebbe oltre il quarto / quinto strato contenitore quando la pila di contenitori è a tre / quattro strati e la sua altezza di sollevamento dipende dalle esigenze dei depositi

2. La velocità di spostamento del carrello dipende dalla distanza e dalla distanza di apertura di entrambi i lati del ponte. Nel caso dello span e la distanza di apertura è breve, la velocità di spostamento del carrello è minore e la produttività è consigliabile; in caso contrario, la velocità di spostamento del carrello potrebbe essere aumentata di conseguenza per soddisfare i requisiti di produttività.

Quando la campata supera i 40 metri, il meccanismo della gru viaggia ad alta velocità, ed entrambi i lati degli stabilizzatori si discosterebbero a causa della resistenza su ciascun lato. Quindi c'è uno stabilizzatore equipaggiato su questa gru e l'impianto elettrico manterrebbe sincroni entrambi i lati dei meccanismi di spostamento.

4. Il sistema di controllo dell'azionamento elettrico adotta il sistema di controllo AC o DC del regolatore di velocità a tiristori per soddisfare le esigenze più elevate e ottenere prestazioni migliori di regolazione e controllo della velocità. O adotta il sistema di controllo di regolazione della velocità corrente parassita AC convenzionale e il sistema di controllo della trasmissione di tensione e regolazione dello statore AC.

Una frenatura elettrica equipaggiata con regolazione del numero di giri del tiristore, sistema di controllo AC o DC o tensione dello statore AC e sistema di controllo dell'azionamento di regolazione della velocità viene solitamente utilizzata come sistema di controllo elettrico di un meccanismo di spostamento della gru ad alta velocità. Occorre evitare il convenzionale sistema di controllo della velocità di regolazione della corrente parassita in corrente alternata che dipende dai freni per arrestare i meccanismi di spostamento al fine di prevenire l'impatto enorme sull'intera gru.


specificazione


Specifiche tecniche

Capacità di sollevamento (t)

35

40.5

Span (m)

30

22

Altezza di sollevamento (m)

16

12.3

Dovere di lavoro

A6

A7

Modello di contenitori

20'40'45 '

Velocità (m / min)

sollevamento

0 ~ 10

10 ~ 18

Carrello in viaggio

3.4 ~ 34

40

Crane Traveling

2.9 ~ 29

45

Rotazione (giri / min)

1.35

Treno consigliato

P43

QU70

Energia

3 fasi, CA, 380 V, 50 Hz


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