
Fornitura di fabbricazione professionale 10Ton Overhead Crane
La gru a ponte modello LDA è stata progettata come standard nazionale della Cina. È ragionevolmente strutturato e molto rigido. Le applicazioni comuni sono per lavori leggeri. 4-6 ore lavorative al giorno è ragionevole. È ampiamente visto in officina, magazzino, impianto di lavorazione, ecc. Ed è la scelta migliore per la movimentazione di lavori, lavori di manutenzione, carico / scarico, trasferimento merci, ecc. La capacità comune è da 1ton a 16ton, e Max. 32ton.
Fornitura di fabbricazione professionale 10Ton Overhead Crane
La gru a ponte modello LDA è stata progettata come standard nazionale della Cina. È ragionevolmente strutturato e molto rigido. Le applicazioni comuni sono per lavori leggeri. 4-6 ore lavorative al giorno è ragionevole. È ampiamente visto in officina, magazzino, impianto di lavorazione, ecc. Ed è la scelta migliore per la movimentazione di lavori, lavori di manutenzione, carico / scarico, trasferimento merci, ecc. La capacità comune è da 1ton a 16ton, e Max. 32ton.
Struttura principale del fascio:
1. Il raggio principale utilizza una struttura tipo bias-rail, con design ottimizzato e peso leggero.
2. Materiale della lastra Stell Q235-B /
3.La copertura e il nastro del fascio principale devono essere rimossi dalla ruggine superficiale mediante sabbiatrice con trasportatore a rulli prima della saldatura, questa sabbiatrice può eseguire operazioni di tranciatura, sabbiatura, verniciatura e asciugatura, dopo di che raggiungono il livello.
4. Le saldature testa a testa della piastra di flangia di trazione dovrebbero ottenere l'ispezione ad ultrasuoni secondo le regole.
Travi di estremità:
1. Il materiale dell'estremità utilizza Q235-B.
2. La trave terminale è realizzata in lamiera d'acciaio o in lamiera d'acciaio rettangolare mediante saldatura, il fascio finale finito viene ottenuto una volta posizionato sulla macchina a controllo numerico al fine di garantire l'accuratezza delle dimensioni e la tolleranza di adattamento.
3. Ogni trave terminale è dotata di ruote con protezione per cerchioni a doppia ruota, tampone e anti-deragliamento.
Carrello da viaggio:
1. Il tipo di binario è cambiato in base alla capacità di carico.
2. La saldatura della rotaia sul fascio principale.